Comments on: Добре или зле ще бъде с новият Закон за движение по пътищата?

By: pierrot

pierrot — Fri, 13 Mar 2009 17:08:53 +0000

erros: информация, която свободно и изключително лесно може да се намери в интернет не мисля, че следва да се търси тук. http://www.lex.bg ще ти свърши добра работа.

By: erros

erros — Fri, 13 Mar 2009 13:01:06 +0000

А вярно ли е че ако полицай хване малолетен шофйор ще му отнемат правото да вземе книшка на 18 година наказанието ще баде 5 години да не взима книшка това значи на 23г моля кажете предварително благодаря .

By: pierrot

pierrot — Thu, 05 Mar 2009 17:56:52 +0000

Въпрос е доколкото законите се спазват и доколко предвидените глоби се плащат. Профански изцепки не униформените няма да коментирам, защото такива има навсякъде, само, че униформения е държавата…Наистина е проблем в неравното прилагане на изискванията и разпоредбите, но надявам се това да не продължи вечно…

By: stefo_wild

stefo_wild — Thu, 05 Mar 2009 17:40:44 +0000

Ами може ли някой да м каже какво се прави с пенсионерите свикнали да карат в селата и на крастовище се пулят и се шашкат.Паркират на 10 маневри и така нататък.А това за големите глоби могат да кажат че е правилно само хора които не могат или не щофират често иначе са си пълна глупост.Само се дават още по-вече крила на ченгетата да се правят на велики.Тези закони са глупави и всички го знаем.

By: ^schumacher^

^schumacher^ — Mon, 19 Jan 2009 20:15:15 +0000

хехехеех.кво си мсилят мякои хора?че,като караме 1300куб.см, например някоя ладичка,тя неможе ли да е 150 кончета а?по документи ,тя пак ще си е 1300к.но въпроса е,КАКВО става под капака?Така че,внаги бих казал, че ще се карат бързи колици:)

By: ss7

ss7 — Sat, 15 Nov 2008 20:50:01 +0000

Брей, чистодискриминационен закон, а вие му се радвате . Значи младеж до 25г. е достатъчно разумен да гласува (не по малко опасно действие от карането на кола) , а няма да може да кара кола над 1300 кубика. И защо кубици , а не киловати. между 1400 кубика обикновен дизел и 1400 кубика пипнат бензин има огромна разлика в мощността. Да не говорим, че малолитражките са много по-опасни за водачите им при ПТП.

Отделно увеличават необжалваемата глоба на 100 лв. Безумие. Катаджиите и сега са прекалено нагли, смятайте какво ще стане. Винаги могат да кажат (и казват), че си минал на червено , пък ходи се жалвай на арменския поп.

Толкова безумен закон само идиоти могат да предложат (и евентуално приемат).

Проблема не се решава със високи глоби и страшни забрани, както се видя. Проблема е в неприлагането на ЗДП еднакво и за всички ! И идва основно от самия КАТ.

Това КАТ-аджия да виси на пусия само в БГ го има. И къде висят – на някое опасно място ли, не висят добре скрити след някое ненужно ограничение на скоростта, дето катастрофа не е ставала от 1000 години.

By: pierrot

pierrot — Fri, 14 Nov 2008 22:39:42 +0000

Виждал съм достатъчно за да правя разлика – между ПТП и ПТП има голяма разлика. Щетите – чисто материални и неизмеримите такива са коренно различни.

By: Николай

Николай — Fri, 14 Nov 2008 21:50:56 +0000

Определено не е лишено от логика. Още повече , че България има да гони резултати по отношение на катастрофите. Макар ImPRESSed да има право, че ПТП-то си е ПТП, няма особено значение с каква кола си.

By: pierrot

pierrot — Fri, 14 Nov 2008 19:38:59 +0000

ImPRESSed: това е малко над минимума, затова предполагам. Разликата не е в това, че можеш да катастрофираш с каквато и да е кола, а в завишеният риск – към себе си и към околните. Бездарен и неопитен младеж с едно “Бентли” може да причини огромни щети.
Dzver: да, това наистина е допълнително нещо, което трябва да се направи задължително, за да може системата да работи на пълни обороти.

By: dzver

dzver — Fri, 14 Nov 2008 19:34:38 +0000

Истински КАТ – добре платени катаджии с камери на колите и сигнала от камерите директно в интернет. Иначе няма да стане. Докато с 20 лева може да ти се размине превишената скорост и ловят нарушители само, докато запълнят дневната бройка – няма да се подобри нищо.